韩国电信 RC8

2021年KTM RC8 R印度价格,规格,最高速度,里程,& Images

2021年KTM RC8 R印度价格,规格,最高速度,里程,& Images

韩国电信 RC8 R是该品牌提供的旗舰超级运动自行车。该自行车的第一代于2008年问世,它是奥地利品牌的首款完全成熟的超级摩托车。它是当时最标志性的超级摩托车之一。这款野兽为1195 cc V-Twin发动机提供动力,并与6速变速器配对。在这里,您可以找到印度KTM RC8的价格,规格,功能,最高速度,里程和图像。

颜色& Images

(点击图片以放大& open in Lightbox)

主要特点

  • 独特的吸引力设计
  • 强大的V型双引擎
  • 京滨发动机管理系统
  • 双插头点火
  • 拖鞋离合器
  • 腹部排气
  • WP倒置叉
  • 可调悬挂
  • Brembo卡钳制动器
  • 马尔凯西尼铝合金压铸轮
  • 碳纤维前叶子板
  • 轻巧的底盘
  • Continental Sport Attack II轮胎
  • 防锁刹车系统
  • 铝合金轮圈
  • 宽内胎轮胎
  • 全数字仪表台

优点& Cons

优点

  • 吸引人的设计
  • 强大的引擎
  • 惊人的处理
  • 优质设备
  • 轻巧的底盘
  • 表现出色
  • 优质的建造质量

缺点

  • 无牵引力控制
  • 定价过高

韩国电信 RC8 R规格

型号名称韩国电信 1190 RC8 R
颜色1.黑橙色
2.白橙色
印度价格20,000,00卢比

2015年型号规格&显示的功能。提到了展厅的价格。价格可能会有所不同。

引擎& Transmission

引擎V型双冲程4冲程75°布置
移位1195立方厘米
缸数2缸
每缸气门4
压缩率13.5:1
缸径×行程105 x 69毫米
燃料供应 电子燃油喷射
冷却系统液体冷却
点火 非接触电
润滑方式3台伊顿泵进行强制润滑
传播6速爪移
离合器PASC(电动辅助拖鞋离合器)
最终传动
排放合规EU3

性能,里程& Top Speed

最大功率10250 RPM时为173 HP
峰值扭矩8,000转速时为123海里
里程11 KMPL *
最高速度287英里每小时*
0-100英里每小时3.1秒*

机壳& Suspension

机壳铬钼钢制成的管状框架
前悬架 WP倒置叉
后悬挂WP Mono-Shock
前轮行程120 mm
后轮行程120 mm

煞车& Tyres

前刹车2 x 320mm 4活塞卡钳盘
后刹车220mm 2活塞卡钳盘
ABS / CBS双通道ABS
轮圈马尔凯西尼铝压铸件
轮胎类型无内胎
前轮胎120/70 ZR17 58瓦
后轮胎190/55 ZR17 75W

方面

路缘重量184 KG
油箱容量16.5升
油箱容量
离地间隙110 mm
座位高度825 mm
轴距1,425毫米
总体长度
总高
90 mm
踪迹92 mm

电池& Lighting

电池Type免维护
头灯卤素灯泡
尾灯引领
转向指示器 引领
通过光是的
AHO(自动大灯开启)是的

组合仪表功能

显示类型全数字化
车速表数字的
转速表数字的
行程计2,数字
里程表数字的
燃油表数字的
低油警告是的
引擎Temperature是的
档位指示器是的
换档灯是的
服务灯是的
ABS警示灯 是的
时钟是的,数字

舒适&便利功能

座位类型单人座
百灵座
Pillion Grabrails
皮翁脚凳
引擎Kill Switch是的
电启动器是的

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韩国电信 RC 250

韩国电信 RC8 R概述

设计& Styling:韩国电信 RC8是有史以来最独特的超级摩托车之一。它具有鲜明的棱角设计,使其在运动摩托车类别中与众不同。锋利的尾部,高大灯以及标志性的KTM橙色油漆方案使其看起来像是完整的坏蛋。它拥有喜欢它或讨厌它的设计,但是,这种强大的超级运动设计却是吸引人的焦点。

韩国电信 RC8

引擎& Transmission: 该野兽由1195cc V型双缸4冲程发动机推动。为了更紧凑的布置,将燃油喷射的DOHC发动机气缸设置为75度。 KTM RC8 R的发动机与六速变速箱配对,并配备了一些高级设备,例如钛合金进气门和凸轮轴指形从动件的DLC处理。

表现& Mileage: 韩国电信 RC8 R能够在10,250 RPM时产生173 HP的最大功率,在8,000 RPM时产生123 Nm的峰值扭矩。 RC8上的低端扭矩和双节气门阀体有助于快速清晰地加速。它在不到3.9秒的时间内达到0-100 km / hr,最高时速接近280 km / hr。

框架& Suspension: 它基于由铬钼钢制成的管状空间框架。大型机涂有标志性的KTM橙色,看上去很吸引人。前端装有WP的43毫米倒叉,后部装有WP单震。 KTM RC8 R还配备了可调节的转向减震器,从而进一步改善了整体行驶质量。

印度KTM RC8价格

煞车& Wheels: 它配备了Brembo的优质制动组件。在前端,它具有双320mm圆盘,带有径向安装的4活塞Brembo单块浮动游标卡尺。在后部时,它获得了带有2活塞固定卡钳的单个220mm圆盘。 KTM RC8 R具有17英寸五辐Marchesini alloy wheels.

方面& Features

方面: 韩国电信 RC8 R座椅高度可调,骑手可以在805 mm至825 mm之间进行调节。该超级运动的干重为184公斤,使其成为同类产品中最轻的自行车之一。它的燃油箱容量为16.5升,在该细分市场中处于平均水平。 RC8轴距为1425毫米,离地间隙为110毫米。

1190 RC8R前照灯

灯光: 韩国电信 RC8 R具有一个非常独特的高卤素灯泡大灯单元。前转向指示灯是LED单元,它们集成在后视镜上。在后部,LED尾灯集成在锋利的后整流罩上,看起来非常运动。后转向指示器也是LED单元,并安装在延长的尾巴上。

仪器控制台: 韩国电信 RC8 R上的仪器控制台是带有橙色背光的全数字LCD单元。它显示了所有重要信息,例如速度,转速表,里程表,行程表和燃油表。 LCD控制台还显示发动机温度和圈数正时。换档指示器,维修警告,换档指示灯等位于LCD控制台上方。 RC8的乐器控制台在骑行时感觉有些拥挤,难以阅读。

RC8R 1190仪器控制台

其他功能: This beast doesn’t座无虚席,而是配备了后掠的锋利尾部。 KTM RC8 R在倍耐力Diablo Supercorsa SP轮胎上运行,可提供出色的抓地力。它还使用碳纤维前挡泥板,该挡泥板可额外脱落100克。它具有一个有助于整体集中的肋骨排气系统,并且还补充了自行车的整体设计。

韩国电信 RC8印度价格& Availability

这种超级运动摩托车已在很久以前停产了。 KTM在2015年推出了最后一款车型,此后从未更新。 KTM RC8的首款型号于2008年在国际市场上首次亮相。它在市场上已有8年的历史了,KTM不断通过新功能和机械更改对其进行频繁更新。

在印度,KTM RC8的价格接近200万卢比(不含税),之后被该品牌停产。如果您想拥有这把经典作品,那就不好意思说了,在二手市场很难找到其中之一。这些野兽中只有少数是在印度带来的,因此非常罕见。

竞争者

RC8 R和杜卡迪1198 S: 韩国电信 RC8 R的主要竞争对手之一是 杜卡迪 1198S。在外观上,杜卡迪1198 S由于设计精巧而占据上风。杜卡迪1198 S的发动机尺寸稍大,但KTM的功率更大。 1198S产生170 HP的功率,比RC8R少3 HP。

杜卡迪1198 S

但是在现实世界中,这些双胞胎的表现非常相似。 KTM RC8 R喜欢修改版本,其人机工程学设计稍微舒适一些,而且对街道更友好。杜卡迪1198S具有坚定的骑行姿势,长时间在道路上骑行可能会很烦人。但是在赛道上,扭矩更大的发动机和出色的底盘使其在RC8上胜于其他竞争对手。

我们对KTM RC8的判决 R

好吧,外观是主观的,大多数人可能不喜欢KTM RC8 R的古怪和棱角分明的设计。但是您可以’不可否认这是一个吸引注意力的事实,并且每次在道路上看到它都会转头。我们认为,它看起来不错,其设计是使这款自行车如此特别的主要因素之一。

韩国电信 RC8 R的1195cc V2发动机产生了可观的功率。它的173马力输出功率使其跻身于超运动型意大利双胞胎联盟。它喜欢被修改,油门响应清晰。它在赛道和街头的表现都令人印象深刻。滑动离合器降低了发动机的后扭矩,并防止了后轮在减速时的颤动。

韩国电信 RC8 R装有高质量的设备,例如Br​​embo制动器,Marchesini车轮和完全可调的WP悬挂系统。它还配备了液压转向减震器,可改善其整体操纵性能。这款自行车的优点之一是,骑手可以根据自己的需要和舒适度来调节座椅高度,脚凳和车把。与同类中的其他超级运动相比,RC8的人体工程学设计非常舒适。

唯一的缺点是,KTM没有像同类其他自行车那样提供任何电子助行器。这辆自行车是一件艺术品,在摩托车界将永远被珍惜。强大的V型双引擎,世界一流的底盘和令人惊叹的设计使KTM RC8 R成为纯粹的超级摩托车。

常问问题’s

韩国电信 RC8在印度仍然可用吗?

不,它已于2015年在印度停产。

RC8的座高是多少?

它的可调节座椅高度为805 mm至825 mm

RC8R的重量是多少?

它的干重为184千克,整备重量为196千克左右。

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