铃木MAX 100价格，规格，功能，里程和修改的示例
铃木最大100是90年代的著名自行车。它于1998年在印度推出。Max100是铃木和TVS联盟在印度的产品。这辆自行车在印度市场上确实很受欢迎。这位2冲程美女在印度自行车社区中非常有名。
它是轻量级的，并且具有良好的样式。 Max 100拥有强大的2冲程发动机，可返回不错的行驶里程。它吸引了印度的年轻人和中年买家。因此，这里是铃木Max 100的完整详细信息，例如价格，规格，行驶里程，最高速度和功能。和唐’别忘了看看 修改后的最大100 在文章下面。
主要特征
- 轻巧的底盘
- 强大的二冲程发动机
- 独特的设计
- 舒适的人机工程学
- 体面的里程数字
- 83公里最高速度
- 独特的排气口
铃木Max 100的规格
| 模型 | 铃木最大100 |
| 色彩 | 2 |
| 价钱 | 已停产 |
发动机& 传播
| 发动机 | 2冲程2气门 |
| 移位 | 98.2立方厘米 |
| 缸数 | 1 |
| 压缩率 | 未知 |
| 缸径×行程 | 50.0 x 50.0毫米 |
| 燃料供应 | 卡罗伯图尔 |
| 散热技术 | 风冷 |
| 启动系统 | 踢起动器 |
| 润滑方式 | 湿坑 |
| 传播 | 4速手动 |
| 离合器 | 机械操作 |
| 最终传动 | 链 |
性能& 里程
| 最大功率 | 7.9 PS |
| 峰值扭矩 | 9.8 NM |
| 最高速度 | 83公里 |
| 里程 | 48 KMPL *约 |
机壳& Suspension
| 机壳 | 钢架 |
| 前悬架 | 液压伸缩叉 |
| 后悬挂 | 液压双冲击吸收阀 |
煞车& Tyres
| 前刹车 | 130毫米内部膨胀桶 |
| 后刹车 | 130毫米内部膨胀桶 |
| 轮圈 | 辐条轮 |
| 轮胎类型 | 内胎 |
| 前轮胎 | 2.75 X 18 |
| 后轮胎 | 3.00 X 18 |
外型尺寸
| 路缘重量 | 106 KG |
| 油箱容量 | 12升 |
| 离地间隙 | 140 MM |
| 椅子高度 | 780-790毫米 |
| 轴距 | 1217毫米 |
| 总长度 | 2057毫米 |
| 整体的宽度 | 725 MM |
| 总高 | 1053毫米 |
灯光
| 头灯 | 卤素灯泡 |
| 尾灯 | 灯泡类型 |
| 转向指示器 | 灯泡类型 |
| 通过光 | 是 |
组合仪表功能
| 集群类型 | 全模拟 |
| 车速表 | 是模拟的 |
| 行程计 | 1 |
| 里程表 | 是的，模拟的 |
| 油表 | 是的，模拟的 |
安慰&便利功能
| 座位类型 | 单人座 |
| 百灵座 | 是 |
| Pillion Grabrails | 是 |
| 皮翁脚凳 | 是 |
| 电启动器 | 没有 |
Max 100概述
设计： 铃木Max 100的设计非常简单。前照灯是一个完整的圆形单元。坦克的设计简单而紧凑，并带有品牌标志。长长的单个座位对骑手和小人都很舒适。它有一个小的矩形尾灯，放在一个小的后挡泥板上。它有辐条轮和镀铬排气消声器。总体而言，MAX 100的设计精妙而简单。
发动机& Performance: 铃木 Max 100配备了98.2cc单缸2冲程发动机。发动机与4速手动变速箱配对。 Max 100产生7.8 PS的最大功率和9.8 Nm的峰值扭矩。 Max 100能够达到83KMPH的最高速度。 MAX 100的轻巧重量使其加速更快。
刹车，悬架，& wheels: 铃木最大100在前轮有一个130毫米的内部扩展鼓式制动器，在后轮有一个130毫米的内部扩展鼓式制动器。它的前端有一个伸缩叉，后端有两个液压减震器。 Max 100装有辐条轮，轮的直径为18英寸。
尺寸图 铃木最大100的整备质量为106 KG。它的离地间隙为140MM。轴距为1210 MM，而自行车的总长度为2057 MM。 Max 100的座椅高度约为770 MM，它有一个12升的大型油箱。
其它功能： 仪表盘是一个完全模拟的设置，可以显示速度，里程表和一个模拟燃油表。控制台还具有空档齿轮灯和远光灯符号。
竞争者
- 雅马哈RX 100
- 铃木Supra
- 巴贾杰 KB 100 RTZ
Max 100在印度市场上出售时有些竞争。上述自行车是印度MAX 100的一些竞争对手。
在印度上市和定价
它于1998年在印度推出。 铃木最大100在印度推出，价格仅为18,000卢比。遗憾的是，它的使用寿命很短，只有4年，于2002年停产。目前，如果您打算购买二手MAX 100，那么保养良好的产品可能要花费您30-55K。
大部分可用的自行车都没有适当的文件，因此请确保对自己的背景进行全面的检查，然后再对拥有它感到兴奋。有一些 单车 您可以寻找，但要找到状况良好的MAX 100真的很难。
铃木MAX 100的改良版
当前，市场上有一些令人惊叹的改装铃木Max 100，它们会让您敬畏。有很多将max 100转换为浮子或咖啡馆赛车手的示例。由于其最小的设计，可以轻松修改max 100。印度有一些令人惊叹的定制工作坊，这些工作坊都提供了很棒的修改作品。
一个这样的例子就是绝地海关改良的Max 100咖啡馆赛车手。该图片已通过其Instagram个人资料的全部修改共享。如上图所示，它进行了一些重大修改。双前照灯和金色前叉给人以高级的感觉。它以磨砂灰色完成，并且发动机部件被涂黑。后端略扫，完全裸露。
引擎上有少量红色，并由金属打击板保护。看着自行车感觉车架也被篡改了。它具有较长的静默状态，并处于较高的位置，并以黑色完成。它具有一个双脚组合仪表盘，具有复古气息。自行车上的座椅为皮革棕色高级外观小部件。总的来说，这是我们团队遇到的外观最好的改装铃木max 100之一。
修改过的max 100还有很多其他示例，它们会让您爱上它们。其中一些已被改装成浮子，加扰器甚至是越野车。
铃木最大100的判决
这是一辆制作精美的简单摩托车，具有简单的设计和强大的发动机，可以满足您的日常需求。它的动力带不可预测，是一辆引人入胜的摩托车。轻巧的底盘使其易于搬运和轻弹。
最重要的是，这是一辆二冲程摩托车，而二冲程自行车有一些特别之处。它具有令人惊叹且独特的排气音调，具有原始和强劲的性能。凭借可观的动力和扭矩，它还获得了不错的里程数。性能与实用性的完美结合使其成为一款出色的自行车。
在印度的农村地区和城市中，它都同样受到喜爱。总的来说，这是一辆性能和行驶里程完美平衡的好摩托车。 铃木最大100的维护成本非常低，并且更易于使用。因此，Max 100是一款出色的2冲程自行车，我们不会忘记。
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